Как не допустить перегрев двигателя в жару

Перегрев двигателя в современных автомобилях не очень распространенная неисправность, но встречается особенно часто в летнюю жару. Если система выдает вам ошибку, говорящую о перегреве, игнорировать такое сообщение нельзя. Какие причины могут привести к перегреву и что делать, если на приборке загорелось предупреждение, читайте далее.

Чем опасен перегрев двигателя

Автомобильные моторы разработаны для работы в очень жестких условия и способны выдерживать высокие температуры и давление. Чтобы система не перегревалась выше допустимых значений, существуют системы охлаждения, которые помогают поддерживать нормальный температурный режим двигателя.

В межсезонье и зиму ДВС хорошо охлаждается за счет низкой температуры воздуха снаружи. Однако жаркое время года, когда термометр показывает выше 30 градусов, сопровождается повышенной нагрузкой на мотор вследствие нарушения нормального теплообмена.

Перегреваясь, двигатель начинает работать нестабильно. Масло в системе от экстремальных температур разжижается и уже не может нормально смазывать и охлаждать детали. Как следствие, происходит сильный износ элементов. В таких условиях пластиковые элементы вокруг двигателя могут сплавиться.

Повышение температуры увеличивает и давление в системе, от чего может разорвать соединительные детали устройств (например, патрубки).

К более серьезным последствиям можем отнести выход из строя радиатора, а также неполадки в коробке передач, система охлаждения которой связана с системой охлаждения двигателя. При перегреве коробки в ней теряет нормальную плотность масло, что влечет за собой серьезные последствия для всех деталей трансмиссии.

Перегрев мотора является причиной износа и выхода из строя системы кондиционирования, которая в условиях неправильного функционирования двигателя не может работать корректно. Результат - поломка компрессора кондиционера.

Если ситуация совсем вышла из-под контроля, от высокой температуры и давления могут начать расширяться элементы внутри самого двигателя. Это приведет к необходимости полной замены сердца машины.

Почему мотор может перегреться

Причин перегрева двигателя может быть несколько:

• Забитый радиатор. Это самая распространенная “болезнь”, встречающаяся сегодня. Грязь, пыль, мелкие мусорные частицы забивают соты радиатора и он не может выполнять свою функцию - охлаждать жидкость в системе, так как не пропускает достаточное количество воздуха.
• Поломка вентилятора охлаждения. Устройство чаще находится за радиатором, как, например на автомобилях Вольво, и обеспечивает охлаждение двигателя за счет крутящихся лопастей. Вентилятор может перестать работать из-за неполадок в ЭБУ, который им управляет, либо из-за поломки моторчика, за счет которого происходит вращение.
• Негерметичность системы охлаждения. Для поддержания нормального температурного режима по системе охлаждения постоянно циркулирует жидкость, забирающая лишнее тепло. Если нарушена герметичность, жидкость из системы либо полностью, либо частично вытекает, что приводит к перегреву.

Что делать при перегреве

Как действовать, если вы увидели на приборной панели загоревшееся предупреждение в виде значка или текста о высокой температуре?

1. Останавливаемся и глушим двигатель. Такой сигнал свидетельствует о серьезных неполадках, при которых движение необходимо прекратить.
2. Выходим из машины, проверяем нет ли утечек жидкостей под автомобилем. Если есть лужа, это верный признак того, что порвался шланг либо произошла утечка радиатора.

Внимание! В этом случае продолжать движение на автомобиле нельзя. Необходимо на эвакуаторе доставить его в сервисный центр, чтобы найти и устранить поломку.

3. Если под машиной все сухо и нет видимых протечек, открываем капот, чтобы оценить состояние двигателя.
4. Проверяем жидкость в расширительном бачке. Если ее там нет, доливаем, чтобы оценить герметичность системы. И здесь возможны 2 варианта:
   • Если система герметична, после доливки жидкости, она будет оставаться на том же уровне, до которого вы ее наполнили.
     В этом случае, можно доехать на автомобиле до ближайшего сервиса, чтобы найти причину потери жидкости в бачке.

     Важно! Жидкость в расширительном бачке при нормальной работе системы не может полностью уйти. Максимальные потери в результате испарения в жару могут достигать не более 200-300 мл.

   • Если вы доливаете антифриз или воду, а жидкость уходит, значит все-таки существует негерметичность в системе, и авто необходимо везти на ремонт с помощью эвакуатора.
5. Проверяем работу вентилятора охлаждения двигателя. Если нет видимых утечек и есть жидкость в расширительном бачке, то проблема может быть в неполадках с вентилятором. Чтобы проверить его работу, включаем зажигание и смотрим крутятся лопасти или нет. Если устройство не работает, едем в сервис, предпочтительно на эвакуаторе.

Профилактика

Чтобы на летней жаре не столкнуться с такой неприятной проблемой, как перегрев двигателя, необходимо помнить о нескольких важных моментах:

• Необходимо промывать радиатор от пыли и грязи перед летним сезоном;
• Для дополнительной защиты радиатора от мусора и песка можно установить специальную защитную сетку;
• Важно следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе охлаждения;
• При появлении сообщений об ошибке, связанных с работой вентилятора охлаждения, следует как можно раньше разобраться с проблемой и устранить неисправность;
• Если на приборной панели появилось предупреждение о высокой температуре двигателя, нельзя игнорировать проблему, необходимо посетить сервис для диагностики проблемы и произвести ремонт.

Если Вы являетесь счастливым обладателем автомобиля марки Вольво, сервисный центр RUSVOLVO предлагает свои услуги по техобслуживанию и ремонту кондиционера, вентилятора охлаждения и т.д. Полный перечень выполняемых работ по ремонту вы можете посмотреть здесь.

Все работы выполняются сертифицированными специалистами с учетом рекомендаций завода-изготовителя и соблюдением технических условий. По завершению ремонта в сервисе Вы получите гарантию на нашу работу - 1 год.