Промывка радиатора Вольво ХС70

Процедура промывки радиаторов Вольво – процесс несложный, но его регулярное выполнение достаточно важно для поддержания автомобиля в надлежащем техническом состоянии. Чистота радиаторов оказывает существенное влияние на исправность не только системы охлаждения, но и силового агрегата, трансмиссии и кондиционера.

Именно поэтому, промывка радиатора охлаждения Вольво должна проводиться своевременно и регулярно. Мы рекомендуем промывать радиаторы Вольво не реже одного раза в течение двух лет или при пробеге в 40-60 тыс. км.

Автолюбители нередко задаются вопросом о необходимости выполнения этой процедуры в течение весенне-летнего периода, когда высокая температура окружающего воздуха обуславливает перегрев силового агрегата и КПП.

Для чего нужна промывка радиаторов

Чистый радиатор охлаждения Вольво позволяет владельцу избежать нескольких, достаточно серьезных проблем:

1. Перегрев масла в автоматической коробке передач

Пакетное расположение радиаторов, обуславливающее их близость друг к другу, в случае их загрязнения приводит к чрезмерному нагреванию находящейся внутри жидкости. Охлаждающий масляный контур АКПП, размещенный в радиаторе охлаждения силовой установки последним, нагревается сильнее остальных. То есть, наличие непроходимых и труднопроходимых участков в полостях радиатора приводит к кипению масла, особенно в жару и при отсутствии движения, например, в пробках. В зимнее время это явление частично компенсируется отрицательными температурами окружающего воздуха, но летом масло в системе просто горит. И соответственно теряет свои эксплуатационные свойства. Показатель давления масла в системе трансмиссии теряет стабильность. При переключении скоростей появляются несильные, но вполне ощутимые удары. Все эти факторы в совокупности приводят к преждевременному выходу АКПП из строя.

Автовладельцы, эксплуатирующие Вольво, заметили, что автомобиль, эксплуатируемый в условиях города, приобретает описанные выше проблемы уже после 40 000 километров пробега. Решается проблема при помощи замены масла. Чистый радиатор Вольво, обеспечивающий максимальное охлаждение масла, продлевает эксплуатационный срок и масла, и коробки передач.

2. Перегрев хладагента в системе кондиционирования

При этом наблюдается рост давления в системе, что негативно сказывается на ее функционировании и, в конечном итоге, на работоспособности, как ее элементов, так и системы в целом.

3. Перегрев масла в системе силового агрегата

Некорректная работа радиатор охлаждения двигателя Вольво приводит к перегреву масла и потере последним своих эксплуатационных свойств и характеристик. Некачественная смазка нарушает работоспособность силового агрегата, который подвергается повышенному износу и, как следствие, раньше времени выходит из строя.

4. Перегрев турбины

Проблема идентична описанным выше. Недостаточность охлаждения сказывается на функционировании и эксплуатационном ресурсе турбины.

Мало того, неисправные радиаторы Вольво, имеющие повреждение сот и участки, забитые грязью и продуктами распада, начинают работать в качестве нагревателей, отдавая тепло после достижения критического уровня температур.

Приведенный ниже фотоотчет промывки радиатора охлаждения выполнен на примере автомобиля Вольво XC70, хотя описанная процедура идентична (за исключением небольших нюансов) для подавляющего большинства модельного ряда Вольво.

Этапы промывки радиатора Вольво

1. Скачивание хладагента и слив антифриза.



2. Демонтаж фары (на некоторых моделях Volvo).



3. Снятие бампера.



4. Снятие радиатора охлаждения Вольво.



5. Подготовительный этап к промывке.



6. Промывка радиаторов.

Важно! Промывка радиатора охлаждения Вольво производится под небольшим давлением. В противном случае существует риск нарушения герметичности или повреждения сот.

Очевидно, что в промежутке между радиаторами скапливается значительное количество грязи, затрудняющее прохождение воздушной массы, нагнетаемой вентилятором. Мощности вентилятора просто недостаточно. А постоянная работа на максимальных оборотах приводит еще и к преждевременному выходу вентилятора из строя.