Как поменять масло в заднем редукторе Вольво – пошаговая инструкция

Редуктор передает крутящий момент задним колесам автомобиля. Деталь состоит из металлического корпуса и множества шестерней, вращающихся в разных плоскостях с разной скоростью. Элементы устройства испытывают сильные нагрузки, которые накладываются сразу в нескольких осях и влияют на поверхности под разными углами. Чтобы защитить редуктор от преждевременного износа, его полость заполняется маслом, которое смазывает и охлаждает элементы.

Замена масла в заднем редукторе – необходимая процедура для стабильной работы детали. Ведь со временем жидкость теряет первоначальную плотность и уже не справляется с охлаждением и смазкой. В ней накапливается нагар и мелкая металлическая стружка, которые могут повредить шестерни и другие элементы.

В статье рассказываем, когда и как правильно менять масло в редукторе заднего моста Вольво.

Сроки и условия замены

Регламент замены масла в редукторе предписывает выполнять процедуру каждые 5 лет эксплуатации либо каждые 100-150 тысяч км, в зависимости от того, какой случай наступит раньше (исходя из практики, мастера рекомендуют замену при проезде 100-120 тысяч км).

Если автомобиль покупается с рук и сроки предыдущей замены не известны, стоит провести диагностику и необходимое техническое обслуживание сразу после приобретения.

О необходимости срочной замены масла в редукторе заднего моста подскажут такие признаки:

• появление вибрации при езде;
• стуки при работе двигателя на холостом ходу или при движении;
• появление гула в задней части автомобиля при возрастании скорости (от 60 км/ч и выше);
• следы утечки масла на корпусе редуктора или под машиной.

Эти симптомы говорят о потере маслом своих свойств и истечении срока службы. А также о необходимости проверки состояния редуктора в целом.

Условия и порядок действий при замене масла в заднем редукторе указаны в сервисной документации автомобиля.

Подбор масла для редуктора

Техническую жидкость следует подбирать с учетом следующих параметров:

• репутация бренда производителя;
• соответствие допускам для конкретного автомобиля;
• требуемые густота и вязкость (прописаны в инструкции по эксплуатации) с учетом прозрачности.
• объем редуктора заполняется до момента обратного выливания;

Производитель рекомендует применять для замены масла в заднем редукторе Вольво ту же трансмиссионную жидкость, которая заливается с завода. В среднем потребуется около 1 литра.

Оценка работоспособности масла

Для правильного функционирования редуктора жидкость в нем должна быть свежей и в достаточном количестве.

Объем масла проверяется щупом по аналогии с моторным:

• откручивается крышка редуктора;
• в отверстие опускается щуп (можно заменить металлическим прутом или проволокой);
• оценивается уровень жидкости на щупе относительно контрольной отметки.

Если следы масла на щупе ниже уровня, необходимо долить жидкость до рекомендуемого объема.

Чтобы оценить состояние масла, необходимо взять пробу: шприцом набирается несколько миллилитров для визуальной осмотра. Действительный уровень жидкости может быть ниже отверстия крышки, поэтому можно удлинить шприц, насадив на него чистую гибкую трубку.

Замена масла в заднем редукторе требуется, если оно потеряло вязкость, потемнело и стало неоднородным. Жидкость, которую нужно менять, будет иметь темный (от коричневого до синевато-черного) цвет, неравномерную плотность и содержать мелкие частицы грязи и металла.

Как поменять жидкость в редукторе

Приведем порядок действий при замене масла в редукторе Вольво:

• Автомобиль загоняется на подъемник или яму;
• Подготавливается емкость для отработанной жидкости и новое масло;
• Сливной пробки в редукторах Вольво нет, поэтому масло необходимо чем-то выкачать через узкое отверстие заливной пробки. Оптимально задействовать для этого небольшую помпу – через трубку она будет выкачивать жидкость в подготовленный сосуд;
• Далее, если не требуется промывка редуктора, заливается свежее масло (большим шприцом, тавотницей или через трубку);
• Объем редуктора заполняется до момента обратного выливания;
• Пробка устанавливается на место: оптимально перед посадкой в отверстие обработать ее герметиком.
• После замены масла редуктора корпус обтирается от следов жидкости, чтобы через некоторое время оценить герметичность установленной пробки.

Когда и зачем делать промывку редуктора

Если при заборе пробы или сливе обнаружены металлические частицы и особенно рваные кусочки металла следует перед заменой выполнить промывку, чтобы удалить оставшиеся твердые частицы, шлак и сгустки отработанной трансмиссионной жидкости. Для этого используется свежее и чистое масло, которое под давлением подается в емкость.

Заключение

Редуктор заднего моста – важный элемент привода автомобиля, который требует внимательного отношения. Поэтому обслуживание детали стоит доверять профессионалам. Специалисты автосервиса RUSVOLVO качественно выполнят замену масла в редукторе Вольво и предоставят гарантию на свою работу.