Блог RUSVOLVO

Турбокомпрессоры Вольво достаточно долговечны и износостойки, но все-таки иногда сбоят и ломаются. Так профилактика или ремонт турбины Volvo, в зависимости от условий эксплуатации, может потребоваться на пробеге в 200 тыс км.

Амортизатор, как один из элементов подвески, играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Изношенный амортизатор не в состоянии выполнять свое функциональное назначение в полном объеме, что значительно увеличивает нагрузки на остальные узлы и агрегаты, приводя к их преждевременному износу.

На автомобилях Вольво ступицы используются как в передней, так и в задней подвеске. Эксплуатационный ресурс, назначенный ступичным подшипникам производителем, располагается в диапазоне от 40 000 до 140 000 километров пробега. Замена подшипника производится в сборе со ступицей.

Промывка охладителя Вольво должна проводиться своевременно и регулярно. Мы рекомендуем промывать радиаторы Вольво не реже одного раза в течение двух лет или при пробеге в 40-60 тыс. км.

Такой параметр, как «схождение», на автомобилях Вольво требует регулировки в обязательном порядке. Существует целый ряд причин, вследствие которых возникает необходимость в проведении данных работ.

Большинство автомобилей Volvo XC60 первого поколения комплектовались автоматическими КПП компании Aisin AW – 6-ступенчатой TF80SC и, позднее, 8-ступенчатой TG81SC. Надежные в целом агрегаты чувствительны к состоянию масла, которое необходимо периодически менять.

Несмотря на то, что сегодня ситуация несколько изменилась, появились новые технологии и множество других автомобильных марок, Volvo продолжает оставаться одним из ярчайших мировых символов высшего качества и надежности.

Именно между радиаторами и скапливается очень большое количество грязи, что сильно снижает пропускную способность воздуха. Мощности вентилятора охлаждения попросту не хватает. Вентилятор начинает работать на максимальных оборотах, почти всегда.