Блог RUSVOLVO

В России производитель Вольво XC70 установил регламент, согласно которому масло в двигателе и масляный фильтр необходимо менять раз в 20 000 км. Однако, как показывает наш опыт, учитывая жесткие условия эксплуатации авто Москве, а также низкое качество топлива, масло в двигателе Вольво следует менять не реже 10 000 км пробега автомобиля.

В России производитель Вольво XC90 установил регламент, согласно которому масло в двигателе и масляный фильтр необходимо менять раз в 20 000 км. Однако, как показывает наш опыт, учитывая жесткие условия эксплуатации авто Москве, а также низкое качество топлива, масло в двигателе Вольво следует менять не реже 10 000 км пробега автомобиля.

Производитель Volvo рекомендует менять салонные фильтры при каждом ТО, то есть после 20 тысяч пробега автомобиля. Однако в автомобилях, которые используются в Москве, салонный фильтр следует обновлять чаще.

Производитель Volvo рекомендует менять салонные фильтры при каждом ТО, то есть после 20 тысяч пробега автомобиля. Однако в автомобилях, которые используются в Москве, салонный фильтр следует обновлять чаще.

Вообще, амортизаторы производителя Вольво достаточно надежные. В среднем амортизаторы Volvo могут эксплуатироваться без замены 100 — 150 тысяч пробега авто. В наших техцентрах мастера помогут подобрать надежные аналоги, не уступающие по качеству, но дешевле оригинальных вдвое.

Считается, что система Haldex нормально функционирует весь срок службы, то есть производитель Вольво не регламентирует его замену или обслуживание. Однако, мы же понимаем, что вечных двигателей пока не придумали. Масло в Халдексе, как и в других агрегатах, служит двум основным функциям: смазывает механизм, предотвращая излишнее трение и охлаждает его. Как и моторное масло, масло в Халдексе постепенно теряет свои свойства, поэтому разумно его периодически менять. На практике замену масла в муфте полного привода рекомендуется производить каждые 30-60 тыс. км пробега.

Установленный в автомобиле воздушный фильтр, как и многие другие фильтры, имеет свой срок службы; в процессе эксплуатации он забивается и не способен эффективно выполнять свою функцию. Производитель Volvo ХС90 установил регламенты, согласно которому воздушный фильтр необходимо менять при каждом ТО, то есть каждые 20 тысяч км.

Установленный в автомобиле воздушный фильтр, как и многие другие фильтры, имеет свой срок службы; в процессе эксплуатации он забивается и не способен эффективно выполнять свою функцию. Производитель Volvo XC60 установил регламенты, согласно которому воздушный фильтр необходимо менять при каждом ТО, то есть каждые 20 тысяч км.